Motor Yağlama Sistemi Elemanları ve Görevleri Nelerdir

[makinist]

Motor Yağlama Sistemi Elemanları ve Görevleri Nelerdir?


• Yağ Süzgeci Nasıl Çalışır
Motorda dolaşan yağın bünyesine katılan metal parçaları ve atıklarının kartere geldikten sonra tekrar yağ pompasına girmesini ve pompayı aşındırmasını önler. Metal bir telden yapılmıştır, yağ pompasının giriş kısmında ya da yağ emiş hattında bulunur.

• Yağ Pompası Nasıl Çalışır
Yağ pompası kam milinden aldığı hareketle, karterde bulunan yağı belirli bir basınç altında motorun yağ kanallarına gönderir ve yağın dolaşmasını sağlar. Yağ pompası çeşitleri; dişli, rotorlu, paletli, pistonlu şeklindedir.

• Basınç Ayar Valfi Nasıl Çalışır
Motor yağlamasının uygun bir şekilde yapılması için, motor yağ basıncının belirli bir değerde olması gereklidir. Motor devri yükseldiğinde motor yağ basıncı gereğinden fazla artacağından bu yüksek basınç, basınç ayar valfi ile normale döndürülür. Yağlama hattında bulunan bu valf yağ basıncı normalin üzerine çıktığında açılarak sistemdeki fazla yağı kartere geri gönderir.

• Karter Nasıl Çalışır
Motor yağına yataklık eden ve motoru alttan darbelere karşı muhafa eden parçaya karter denir. Motor yağı karterde depolanır. Karter bunun yanında yağın soğutulmasını ve temizlenmesini de sağlar. Yüksek sıcaklı, kompresyon kaçağı gibi nedenlerle karter basıncı yükseldiğinde havalandırma filtresi devreye girer ve karterde oluşan bu yüksek basıncı atmosfere salarak, karter basıncını normale döndürür.

Motor Yağı Fazla Konulursa Neler Olur
Yağ değişimi sırasında motora fazla yağ konulursa yüksek sıcaklık ve buharlaşmadan dolayı karter basıncı artar, oluşan bu yüksek basınç sebebiyle motorun ön ve arka boğaz keçeleri patlayabilir, ayrıca fazla konulan yağ motor tarafından yakılır. Bunun dışında yağın içerisine su ya da yakıt karışmış olabilir, bu karışımlar yağın rengini değiştirir, yağ değiştirilmelidir.