..:: BİLGİ VADİSİ ::.. BİLGİ VADİSİ RSS   TWİTTER   BİLGİ VADİSİ FORUM FACE GRUBU  

Anasayfa Kimler Çevrimiçi Bugünkü Mesajlar Forumları Okundu Kabul Et
Geri git   ..:: BİLGİ VADİSİ ::.. > OTOMOBİL BÖLÜMÜ > OTO TEKNİK BİLGİLERİ
Google

   

 
Konu Bilgileri
Konu Başlığı
Motor Yağlama Sistemi Elemanları ve Görevleri Nelerdir
Konudaki Cevap Sayısı
0
Şuan Bu Konuyu Görüntüleyenler
 
Görüntülenme Sayısı
759

Yeni Konu aç Cevapla
 
Seçenekler Stil
Eski 10.12.10, 23:10   #1
makinist
 
makinist - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
Kullanıcı Bilgileri
 
Üye Numarası: 1
Üyelik tarihi: 16.07.2008
Nereden: Yalova
Yaşım: 46
Mesajlar: 4.211
Konular: 2124
Rep Bilgisi
Rep Gücü : 10
Rep Puanı : 1000
Rep Seviyesi : makinist isimli üye Tecrübe puanını kapatmıştır.
Aktivite
Level: 48 [♥ Bé-Yêu ♥♥ Bé-Yêu ♥♥ Bé-Yêu ♥♥ Bé-Yêu ♥♥ Bé-Yêu ♥]
Paylaşım: 119 / 1190
Güç: 1403 / 57167
Tecrübe: 61%

İletişim
Arrow Motor Yağlama Sistemi Elemanları ve Görevleri Nelerdir

Motor Yağlama Sistemi Elemanları ve Görevleri Nelerdir?


• Yağ Süzgeci Nasıl Çalışır
Motorda dolaşan yağın bünyesine katılan metal parçaları ve atıklarının kartere geldikten sonra tekrar yağ pompasına girmesini ve pompayı aşındırmasını önler. Metal bir telden yapılmıştır, yağ pompasının giriş kısmında ya da yağ emiş hattında bulunur.

• Yağ Pompası Nasıl Çalışır
Yağ pompası kam milinden aldığı hareketle, karterde bulunan yağı belirli bir basınç altında motorun yağ kanallarına gönderir ve yağın dolaşmasını sağlar. Yağ pompası çeşitleri; dişli, rotorlu, paletli, pistonlu şeklindedir.

• Basınç Ayar Valfi Nasıl Çalışır
Motor yağlamasının uygun bir şekilde yapılması için, motor yağ basıncının belirli bir değerde olması gereklidir. Motor devri yükseldiğinde motor yağ basıncı gereğinden fazla artacağından bu yüksek basınç, basınç ayar valfi ile normale döndürülür. Yağlama hattında bulunan bu valf yağ basıncı normalin üzerine çıktığında açılarak sistemdeki fazla yağı kartere geri gönderir.

• Karter Nasıl Çalışır
Motor yağına yataklık eden ve motoru alttan darbelere karşı muhafa eden parçaya karter denir. Motor yağı karterde depolanır. Karter bunun yanında yağın soğutulmasını ve temizlenmesini de sağlar. Yüksek sıcaklı, kompresyon kaçağı gibi nedenlerle karter basıncı yükseldiğinde havalandırma filtresi devreye girer ve karterde oluşan bu yüksek basıncı atmosfere salarak, karter basıncını normale döndürür.

Motor Yağı Fazla Konulursa Neler Olur
Yağ değişimi sırasında motora fazla yağ konulursa yüksek sıcaklık ve buharlaşmadan dolayı karter basıncı artar, oluşan bu yüksek basınç sebebiyle motorun ön ve arka boğaz keçeleri patlayabilir, ayrıca fazla konulan yağ motor tarafından yakılır. Bunun dışında yağın içerisine su ya da yakıt karışmış olabilir, bu karışımlar yağın rengini değiştirir, yağ değiştirilmelidir.
ww.uydulife.tv
__________________



LÜTFEN VERİLEN EMEĞE SAYGI DUYALIM


makinist isimli Üye şimdilik offline konumundadır   Alıntı ile Cevapla
Yeni Konu aç Cevapla

Bookmarks

Etiketler
görevleri, motor, parçalar, yağlama sistemi


Konuyu Toplam 1 Üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)
 
Seçenekler
Stil

Yetkileriniz
Yeni Mesaj yazma yetkiniz Aktif değil dir.
Mesajlara Cevap verme yetkiniz aktif değil dir.
Eklenti ekleme yetkiniz Aktif değil dir.
Kendi Mesajınızı değiştirme yetkiniz Aktif değildir dir.

BB code is Açık
Smileler Açık
[IMG] Kodları Açık
HTML-KodlarıKapalı

Gitmek istediğiniz klasörü seçiniz


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.
Dizayn ve Kurulum : Makinist
Forum SEO by Zoints

E-Marine Education | Vbulletin | Tosfed |
www.bilgivadisi.biz   www.bilgivadisi.biz